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Le groupe Schneider proposera de nouveaux itinéraires de transport vers la Scandinavie et la Pologne à partir de l'automne 2020. En coopération avec le nouvel agent Cargo Partner, l'agence de Bâle organisera des voyages de la Suisse vers Varsovie (et inversement) deux fois par semaine dans le système de hub. En outre, dans le cadre de la nouvelle coopération avec Blue Water Shipping, Aarhus au Danemark (vice versa) sera desservie deux fois par semaine, ce qui signifie que tous les pays scandinaves, tels que la Suède, la Norvège et la Finlande, peuvent également être proposés dans le système de hub.

Le groupe Schneider a pris une participation dans la société allemande de logistique et d'expédition apriori transport und logistics GmbH, qui possède des sites à Betzigau et à Biessenhofen (Allgäu). Dans le cadre d'une planification précoce de la succession d'apriori, les deux entreprises ont décidé d'unir leurs forces et d'aller ensemble vers l'avenir. > Plus

Le groupe Schneider s'agrandit avec l'acquisition de l'entreprise de logistique NOVA TRAFFIC avec des sites à Kloten et Embrach. Les offres de services spécialisés de NOVA TRAFFIC complètent de manière optimale le portefeuille de services du groupe Schneider. > Plus

Le Conseil fédéral qualifie toujours la situation en Suisse de situation exceptionnelle au sens de la loi sur les épidémies. Néanmoins, elle assouplit progressivement les mesures à partir du 27 avril 2020 - dans le strict respect des mesures de protection. Nous continuons à nous conformer aux recommandations du gouvernement, ce qui signifie qu'une grande partie de nos employés travaillent depuis leur bureau à domicile. Toutefois, nos succursales dans le monde entier peuvent être jointes sans aucune restriction par téléphone et par courrier électronique pendant les heures de bureau normales.  
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La propagation du coronavirus (COVID-19) conduit actuellement à des mesures drastiques en Europe. En Suisse, toutes les institutions, écoles et universités accessibles au public resteront fermées jusqu'au 19 avril 2020, et les manifestations publiques et privées sont interdites. Au sein du groupe Schneider, nous ressentons bien sûr aussi les effets des mesures qui ont été décidées. Nous adhérons à la recommandation du gouvernement selon laquelle nos employés devraient pratiquer le télétravail dans la mesure du possible. Malgré tout cela, nous sommes toujours capables d'agir sans restrictions. > Plus

Suite à la certification aux Pays-Bas et en France, l'ensemble de l'organisation suisse du groupe Schneider a obtenu le statut officiel d'Opérateur Economique Agréé (OEA) depuis avril 2019.
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Le groupe Schneider élargit son actionnariat. L'objectif est de poursuivre et d'accélérer la réussite de cette stratégie. L'entreprise s'est développée avec succès depuis l'entrée au capital d'Invision dans le cadre d'un plan de succession en 2015.
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Schneider + Cie AG a réalisé avec succès l'audit Sedex Ethical Trade Audit et obtenu la certification Smeta. Smeta est un audit mondialement reconnu développé par l'organisation britannique à but non lucratif Sedex. Il aide les organisations à minimiser les risques en favorisant la transparence tout au long de la chaîne d'approvisionnement. > Plus

En 2019, la réglementation relative au transport de marchandises dangereuses par route sera modifiée. Une période de transition de six mois est prévue. Jusqu'au 30.06.2019, les prescriptions actuelles de l'ADR 2017 peuvent continuer à être utilisées.  > Plus

Les entreprises de production, de commerce et de logistique du monde entier doivent faire face au changement climatique et à ses conséquences. Bien que de plus longues périodes de basses eaux se soient déjà produites cours des dernières années, les bas niveaux d'eau actuels sont rares. Sur une grande partie du Rhin, en particulier, de telles basses eaux n'ont pas été observées depuis des années. La navigation sur le Rhin près de Bâle est largement suspendue depuis le 19 octobre 2018. > Plus

Vous arrive-t-il régulièrement d’avoir à expédier des paquets en nombre en Suisse ou à l’étranger? Si tel le cas, profitez sans tarder de notre nouvelle offre pour les colis pesant jusqu’à 31,5 kg. Un regroupement des envois et l’intégration dans un réseau international spécialisé dans l’acheminement des paquets permettent d’optimiser vos coûts de distribution si votre volume annuel dépasse les 1000 unités. > Plus

Le nouveau Règlement européen sur la protection des données (RGPD), qui entrera en vigueur le 25 mai 2018, donnera un cadre juridique au traitement et à l’archivage des données personnelles. Le RGPD s’applique aussi aux entreprises suisses qui proposent des services au sein de l’UE, même si leur siège est situé hors de celle-ci. En notre qualité d’entreprise internationale, nous traitons un nombre important d’informations dans le cadre de notre travail et de nos obligations à l’égard de nos clients, de nos partenaires et de nos prestataires. > Lire plus

En reprenant l’entreprise Total Freight Management (TFM), à Kloten, le Groupe Schneider renforce sa présence en Suisse. Depuis sa fondation en 1988, TFM, prestataire de services logistiques installé dans l’aéroport de Zurich, s’est imposé dans le domaine du fret aérien et maritime international. > lire plus

Le Groupe Schneider annonce la nomination d’André Strebel au poste de CEO. Il succédera à Hans Brunner, qui lui confiera la direction opérationnelle de Schneider + Cie SA le 1er mai 2018, après plus de 47 ans passés au sein de la société, dont un certain nombre à sa tête. André Strebel, collaborateur de l’entreprise depuis 25 ans et membre de la direction et du conseil d’administration, déclare: «Je suis ravi de continuer à développer le Groupe Schneider avec mes collègues de la direction. L’orientation systématique de nos activités vers les besoins de nos clients demeure une priorité absolue.» Et le CEO sortant, Hans Brunner, d’ajouter: «C’est une bonne chose que des dirigeants de longue date et expérimentés assument de nouvelles tâches dans le cadre de ce règlement de succession interne, et je suis convaincu qu’André Strebel et son équipe continueront à mener l’entreprise avec succès.» 

A partir de mars 2018, l'administration des douanes suisses remplacera la décision de taxation à l’importation par sa variante électronique (DTe). Les documents douaniers, jusqu’à présent envoyés par la poste, seront désormais exclusivement mis à disposition par voie électronique, sur un serveur des douanes. L'importateur est tenu par la loi de conserver les fichiers DTe et de garder une trace de l’ensemble du processus au sein de son entreprise à des fins de contrôle. Les importateurs sans compte PCD peuvent obtenir les données auprès de Schneider et les utiliser pour d'autres processus commerciaux. Commandez maintenant!

Au cours des dernières semaines, la situation du camionnage aux États-Unis a continué de se détériorer. Plusieurs facteurs sont réunis: augmentation des volumes de fret liée au raffermissement de l'économie, forte hivernage dans certaines régions, pénurie de conducteurs qualifiés, encombrements dans les terminaux maritimes et ferroviaires et enfin, nouvelle réglementation sur l'équipement des véhicules en dispositifs électroniques de mesure (ELDs). En raison de goulets d'étranglement à l'échelle nationale et d'un marché au comptant qui n'existe plus, les prix du fret et les délais de livraison n’augmentent. Les analystes s'attendent à ce que les capacités deviennent encore plus courtes en avril, à mesure que les volumes augmentent et que l'application complète de la règle ELD commence. Les véhicules sans dispositifs peuvent alors être retirés de la route. Différentes compagnies maritimes et leurs partenaires de réseau ne sont plus en mesure de relever ces défis et ont déjà augmenté les coûts des services de transport de marchandises ou ont temporairement suspendu ce service. Pour les entreprises et leurs partenaires commerciaux, les cueillettes et les livraisons tardives, ainsi que les augmentations de coûts importantes, peuvent donc se poursuivre. Plus : on.wsj.com/2Bo9k7r

Au mois d’août, les quatre agences françaises de Paris, Lyon, Saint-Julien-en-Genevois et Saint-Louis ont obtenu le statut officiel d’opérateur économique agréé (OEA). Il s’agit d’un statut douanier et d’un label de qualité internationalement reconnu, octroyé à des entreprises considérées comme fiables du point de vue de la sécurité du commerce international. Cette distinction garantit à nos clients et partenaires une chaîne logistique absolument sûre et une circulation transfrontalière de marchandises efficace.

A partir d’octobre, Schneider Genève assumera la logistique pour les articles en duty free (spiritueux, tabac, parfums, etc.) à l’aéroport de Genève en tant que «fournisseur connu d’approvisionnements de bord». Il assurera ainsi plusieurs fois par semaine la coordination des entrées de marchandises de différents fournisseurs français et suisses. Les produits seront dédouanés et traités à Satigny...> Continuer

Dans le cadre du commerce international de marchandises, des organismes nuisibles dangereux peuvent être introduits fortuitement dans le pays destinataire par le biais d’emballages en bois. La norme internationale de la CIPV relative au traitement de ces derniers (NIMP 15) prévoit de quelle manière traiter les conditionnements en bois (palettes, caisses, bois d’arrimage)...>Continuer

Schneider USA, désormais membre du Global Freight Alliance (GFA), est le premier partenaire du réseau à destination de New York. Cette adhésion améliore l’accès aux nouveaux marchés et la couverture globale, mais optimise également l’achat de prestations de transport et les délais, ainsi que la disponibilité des liaisons choisies. Le réseau comprend actuellement 108 entreprises de transport situées dans 53 pays.  

Rychiger AG, sise à Steffisburg, compte parmi les prestataires leader en matière de solutions mécaniques de conditionnement. Timo Weiss, Manager Foreign Trade, répond à nos questions sur les défis posés par la logistique et la numérisation. > Continuez

Le Brexit impose de redéfinir le commerce extérieur britannique, car ses conséquences économiques ont un impact sur les entreprises dans quasiment tous les secteurs. Près de la moitié (48%) des exportations britanniques sont destinées à des pays de l’UE. Le pourcentage grimpe même à 55% pour les importations. La branche logistique représente aujourd’hui plus de £ 121 milliards de création de valeur brute. > Continuez